O dia amanhe- ceu quente em Sorocaba, muito quente. Saímos do centro e fomos té a Fazenda Cascata em Votorantim, de propriedade do pai dos instrutores Raul Fernandes e Maurício Fernandes.
Para quem não conhece, Maurício já correu 2 vezes o Paris Dakar e um batalhão de vezes o Rally dos Sertões. Seu irmão Raul, editor-chefe da revista "Motociclismo", que foi o instrutor, pilota qualquer coisa que tenha motor. A experiência off-road dos Fernandes e sua didática é algo realmente impressionante.
O curso é patrocinado pela BMW do Brasil, que coloca 7 motos à disposição, todas novas (ano 2008) para um máximo de 6 participantes. Pode ser andar em qualquer uma delas. E NÃO precisa ser proprietário de BMW para participar.
No sábado havia 1 R1200GS Adventure, 2 R1200GS, 2 GS650 com motor bicilindrico rotax de 800cc, 1 gs650 monocilínrica e 1 GS450Conty, todas equipadas com os pneus Metzeler Karoo.
O curso tem duração de 1 dia, longo, quente e "cansativo" (mas que diversão) e, na minha opinião, vale muito a pena. Tem motos preparadas, que não é a sua e você não vai ter que consertar, tem ambulância a disposição (não utilizada, ainda bem), pode se rodar em várias motos, com o pneu certo, tem um instrutor que entende de off-road 10 vezes mais que seu melhor amigo e que, com técnica e didática, vai explicando cada situação.
O curso começa com o domínio da moto e a necessidade de se ficar em pé em cima dela em um ambiente off road. A importância de se desligar o ABS e o controle de tração e porque se faz isso. No começo, chega-se a ficar com os dois pés em cima do banco (isso mesmo) ninguém acredita que é capaz, mas é fundamental para ver que, depois de fazer voltas e voltas ajoelhado em cima do banco, ficar de pé nos obstáculos é "barbada".
O curso transmite várias técnicas, tais como: frenagem traseira, frenagem dianteira, conjugada, equilíbrio, controle acelerador e embreagem, descida e subida íngreme, travessia de erosões, riachos, cascalho e areia (bota cascalho e areia), com uma didática perfeita.
Gostei e, como disse, em meu entender é um curso obrigatório para quem investe mais de R$ 40 mil em uma maxitrail. Ganhei até um "certificado". Continuo um abobado com a coragem maior que a habilidade, mas agora com "certificado" rsrsrs.
Informações: Para se inscrever e/ou obter maiores informações, entre em contato com Adriana,pelo telefone (11) 3055-1399 ou pelo e-mail adriana@newmk.com.br.
Após uma longa reforma, iniciada no meio do ano de 2008, estou finalizando a reforma que fiz numa Lan Rover Defender 90, ano 1998, que possuo.
Saímos as 9 horas da manhã de Mendoza e, pelas 8 horas da Manhã do dia seguinte chegamos em Porto Alegre.
Daí rumamos em direção a Vina Del Mar e Valparaíso com intenção de cruzar a cordilheira pelo Túnel Cristo Redentor. Como sempre, umas 2 horas de espera na aduana do Túnel (que complicação).
Chegamos a Mendoza no final da tarde, onde procuramos um bom hotel (há dezenas), com preço acessível, saboreando a noite nosso velho amigo filé e várias Quilmes Litro.
A beleza da estrada que corta a cordilheira, pelo Passo de San Francisco, assim como as demais, é indescritível e as belas fotos não traduzem toda sua imensidão. Pode ser comparada ao Passo de Sico, que por ainda ser de rípio (e não asfaltada como o Passo de Jama, Túnel Cristo Redentor ou a região dos lagos) ainda conserva uma beleza que parece intocável.
O que tocou, todavia, foi a forma física péssima do presente missivista. A quase 4.800 metro de altitude inventei se subir uma pequena "elevação" para bater fotos. Nossa, faltou ar, pulmões, coração, pernas.... achei que ia ter um "troço", é o mal das montanhas pegando com força.
Descemos o Passo de San Franciso, próxima a Copiapó, e rumamos para La Serena.
O curso é patrocinado pela BMW do Brasil, que coloca 7 motos à disposição, todas novas (ano 2008) para um máximo de 6 participantes. Pode ser andar em qualquer uma delas. E NÃO precisa ser proprietário de BMW para participar.
O curso tem duração de 1 dia, longo, quente e "cansativo" (mas que diversão) e, na minha opinião, vale muito a pena. Tem motos preparadas, que não é a sua e você não vai ter que consertar, tem ambulância a disposição (não utilizada, ainda bem), pode se rodar em várias motos, com o pneu certo, tem um instrutor que entende de off-road 10 vezes mais que seu melhor amigo e que, com técnica e didática, vai explicando cada situação.
O curso começa com o domínio da moto e a necessidade de se ficar em pé em cima dela em um ambiente off road. A importância de se desligar o ABS e o controle de tração e porque se faz isso. No começo, chega-se a ficar com os dois pés em cima do banco (isso mesmo) ninguém acredita que é capaz, mas é fundamental para ver que, depois de fazer voltas e voltas ajoelhado em cima do banco, ficar de pé nos obstáculos é "barbada".
Amanheceu quente no sábado de Porto Alegre. Dia de sol. Fazendo um bom tempo que não andava de moto, resolvi dar um pulo até a Av. Sertório para acompanhar o pessoal da Maxitraill num subida da serra para almoço em Criúva.
Criúva é um vilarejo encravado na serra, faz parte do município de Caxias, mas se chega lá por São Marcos. Estrada de asfalto muito bonita serpenteando a serra, com direito a descida em um trecho de 6km de estrada de chão até a ponto dos Koch (de ferro e madeira, deve ser do início do século passado).
O ponto alto da viagem foi o almoço caseiro na Casa Verde. Sou daqueles que preferem um bom filé e meio que arrepio para esses almoços "caseiros". Mas ese daí tirei o chapéu, notadamente por um creme de polenta com queijo e bacon. Tem até site na internet http://www.criuvacasaverde.tur.br/
